前日下午，新华航空公司的郭先生则成为首个经法院判决辞职零赔付的飞行员。

　　飞行员提出书面辞职

　　郭先生称，其在中国新华航空公司当了6年飞行员。在工作期间，航空公司违反规定，长期、多次、超时为他安排飞行任务，他的疗养休假、年假等待遇也无法得到保障。航空公司还拖欠、克扣他的劳动报酬，存在不将其军龄计算为工龄、无故克扣飞行安全奖等行为。

　　为此，郭先生在今年1月16日向公司提出书面辞职，要求解除劳动合同。郭先生要求在解约的同时，航空公司移交其档案资料，并赔偿工资损失、违约金、补发飞行安全奖、补发工龄工资及经济补偿金等共计105万余元。

　　航空公司索要违约金

　　新华航空公司反对郭先生的辞职理由。他们认为，公司从来没有给郭先生安排超时飞行任务，在疗养休假的问题上也没有违法规定。

　　航空公司还解释，安全奖不属于工资范畴。根据公司规定，其中70%要等飞行员退休之后发放，郭先生并不符合享受安全奖的条件。

　　此外，航空公司认为他们为郭先生支付了巨额培训费用，郭先生辞职给公司造成了巨大经济损失。向郭先生提出了共计500余万元的违约金和赔偿费。

　　法院判决解除劳动合同

　　今年4月，顺义区劳动仲裁委员会裁决新华航空公司与郭先生解除劳动合同，办理档案转移手续。后双方都向法院提起诉讼。航空公司坚持索要500余万元高额赔偿。

　　顺义法院经审理认为，劳动法赋予了劳动者单方解除劳动合同的权利，郭先生已经提前30天告知，符合法律规定，双方劳动合同应予解除，不需支付违约金。

　　法院认定航空公司没有足额发放郭先生解除合同前的工资，判处其补齐差额、赔偿经济补偿金共计7800余元。

　　关于郭先生要求补发工龄工资、飞行安全奖等请求，法院认为没有依据不予支持。

　　■新闻背景

　　飞行员跳槽困扰航空公司

　　据业内人士分析，一名飞行员上机前的培训费至少在200万元以上，而培养一名机长的费用通常达到600万元至800万元，此后每年还要培训。而飞行员的跳槽不仅会给企业的正常运转带来困难，也会给企业带来巨大的经济损失。目前，飞行员稀缺正成为困扰各大航空公司的难题。